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骑三轮车→开飞机!河北快递小哥“逆袭”成机长!他说……

河北青年报 河北青年报 2023-03-05


“从来没有想过

自己平凡的人生

会以这样的方式逆风起飞”

十几年的时间

河北80后小伙赵立杰

快递小哥“逆袭”成飞行机长

如今他还身兼飞行教员

累积飞行超过6700个小时


赵立杰


日前

河北青年报记者联系到赵立杰

一起来看他的励志故事

从“三轮车”到“飞机”

赵立杰

1982年出生于邢台市内丘县

今年刚好40岁


十几年前

他还是一位普通的快递小哥

每天骑着电动三轮车在街头派送快递


十几年过去了

赵立杰仍然在送快递

只不过从三轮车升级成了飞机


赵立杰获得第三届“中国梦· 邮政情”最美快递员称号


如今,他已经可以熟练地

驾驶载货量达54吨的波音767飞机

在深圳、北京、杭州、西安、

及日本大阪、马来西亚吉隆坡

等城市上空穿梭

将包裹第一时间安全送达


大学毕业后成为快递小哥

说到与飞行结缘

赵立杰回忆道

2005年

23岁的他从北华航天工业学院毕业

之后留在了廊坊

成了顺丰快递当地所在网点

唯一的一名大学生


2019年,赵立杰回到河北廊坊网点,再次体验当快递员。图片来源:纪录片《流动的中国》


“大学生当快递员屈才了!”

尽管工作充实

但面对同事的质疑和家人的不理解

刚入职的赵立杰

迎来了人生中最迷茫的时刻


破解迷茫的最佳方式

就是行动

“我当时负责廊坊广阳区

明珠大厦的收揽件工作

与大厦中很多客户关系都很好

时间长了,我也受到影响

找到了新的奋斗目标——

学习英语”

尽管那时没有机会用上英语

但赵立杰相信

积累知识总是没错的


也正是因为赵立杰的这份努力

为他日后的“逆袭之路”

打下了基础


经过层层选拔进入飞行学院

2007年,顺丰筹建航空公司

准备从内部招聘飞行员

听到招聘信息的赵立杰欣喜不已

毫不犹豫地报了名

因为英语不错

他经过层层选拔

进入中国民航飞行学院学习


赵立杰做飞行学员时期


“无论是知识储备和还是工作经验

与原来都不一样

感觉一切都要从头开始”

“那两年就如同是备战高考般艰难”

在无数个挑灯夜读的日子里

他顶住压力完成了一轮又一轮的

筛选和考验


飞行副驾驶时期的赵立杰


2009年,赵立杰以优异的成绩

顺利从中国民航飞行学院结业

成为一名准飞行员

然而考验并没有停止

更大的难题摆在了他的面前

甚至影响了他整个飞行生涯


飞行“历险记”让他快速成长

赵立杰回忆

2010年

有一次他作为飞行新人跟班学习

随一名机长驾驶波音757飞机

从深圳飞往杭州送快递


赵立杰与波音757飞机合影 。图片来源:纪录片《流动的中国》


在飞机快到目的地即将落地时

突然眼前满是浓雾

跑道也被浓雾“吞食”

这让坐在后排跟班学习的赵立杰

一下子全身绷紧


就在大脑一片空白不知所措时

他看见机长非常果断地执行复飞操作

拉升飞机

同时,另一名飞行员用无线电

通报塔台执行复飞

在空中盘旋等待几圈后

等到大雾渐渐散去

符合落地天气标准后才重新降落


“那会儿距离地面可能只有十几米

下面根本看不到跑道

如果当时强行降落,后果不堪设想”

每每回忆起这一幕

他依然心有余悸


当时那位机长从容应对

几秒钟内,敏捷又娴熟的动作

很快化解了危机

赵立杰说,他至今都非常钦佩

也正是这次经历

让他在以后飞行中

每遇到突发情况时

都能想到各种应急的办法

并牢记在心


赵立杰(右)与同事们在一起交流飞行经验


多年后

赵立杰凭借勤奋刻苦的学习态度

和严谨务实的表现

逐渐成长为一名优秀的飞行员

2018年底

他以稳定出色的驾驶记录晋升为机长


最难忘“逆行”路上的双向奔赴

2020年2月22日12时许

一辆满载防疫物资的波音757飞机

平安降落在武汉天河国际机场

这是武汉发生新冠肺炎疫情之后

赵立杰首次执行驰援武汉的飞行任务


平日里,赵立杰完成地面检查,登上驾驶舱


“顺丰O37041

非常感谢你们的到来

感谢你们驰援湖北!”

耳机里传来

武汉空管塔台工作人员的声音

这样一句简短而坚定的感谢

让所有机组人员都非常感动

年近四十的赵立杰再也控制不住

红了眼眶

“那一瞬间

我胸口不断地涌动着暖意”


就这样,他带领着机组人员

开始了近一个月的物资运输任务

听着无线电里熟悉的声音

每一次的降落都让他更加坚定

这场“逆行”路上的双向奔赴

就是彼此的默契和鼓励


夜半出发 迎着晨光归航

“每次起飞都是半夜

归航时总能看到清晨的第一缕阳光

当阳光照到驾驶舱的时候

会觉得每一天都充满希望”

赵立杰向河北青年报记者介绍

因为白天要向客户收发快递

所以快递货物的航空运输工作

一般在晚上进行

这样的操作每周大概三次左右


每次飞行都是凌晨,返航时已经天明。图片来源:纪录片《流动的中国》


“货运航班夜间运行的特性

非常考验飞行员的体能和心理素质

这就需要及时调节自己的生活状态”

无数人夜半酣眠时

赵立杰正带着他们的快递在天上“飞”

而这样的凌晨

对他来说再平常不过


快递货物被装进飞机送往全国各地。来源:纪录片《流动的中国》


如今

40岁的赵立杰身份又有了新变化

除了机长外

他凭借丰富的飞行经验

晋升为飞行教员


没有飞行任务时,赵立杰就在家看书


“每一次起飞都是一份承诺

每一次降落都是一份责任”

这是赵立杰的初心和使命

都说四十不惑,但赵立杰说

面对这项工作

他的挑战才刚刚开始














文:河北青年报记者姚瑶

供图:赵立杰、王睿捷

编辑:樊一帆校对:张亚微责编:贾阳阳监制:刘
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